こんにちは。講師の藤原です。
今日は私の研究内容について簡単に紹介をしたいと思います。
私は現在大学4年生で、今年3月の下旬から研究室に配属されました。所属は理工学部の機械力学研究室です。ちなみに機械力学は、「四力」と呼ばれる4つの力学分野(材料力学、流体力学、熱力学、機械力学)の中の1つです。
高校物理を学んだ人からすると、機械力学はこれら4つの力学の中で最もイメージし易い分野だと思います。高校物理で学ぶいわゆる古典力学(物体の運動、力やモーメントのつり合い、運動量、力学的エネルギなど)の知識を使っています。もちろん新しく学ぶことも多く、比較にならないほど問題が複雑になりますが、ベースはそこにあるといえます。
そして、私が所属する研究室では、その機械力学の中でも主に「マルチボディダイナミクス(MBD)」という分野に力を注いでいます。「マルチボディダイナミクス」というと格好良く聞こえますが、日本語では「多体動力学」といいます。高校物理で扱う問題では、基本的に1つの物体(質点や剛体)に注目して運動方程式などを立てて問題を解きますが、実際の機械を扱い始めるとそれでは色々な点で限界があります。
こういったときに役立つのが「マルチボディダイナミクス」です。「マルチボディダイナミクス」とは多くの構成要素からなる多体系のシステムを精度よく解析するための学問です。実際に鉄道や自動車、宇宙ステーションなどにも利用されています。
私は、この「マルチボディダイナミクス」を利用して高速鉄道に関する研究をしています。高速鉄道とはいわゆる新幹線のことです。鉄道をモデル化し、プログラムを組み、様々な条件下の運動の数値シミュレーション解析を行います。こういった技術を活用することで、実物の車両を用いずに事故の検証や走行安定性、乗客の快適性(乗り心地)の試験を行うこともできます。
正直なところ、私自身は研究と呼べる程のことはできておらず、まだ基礎知識を増やすための勉強の段階です。そのため、今は日々朝から晩まで猛勉強です。まだまだ鉄道について一般人程度にしか知らないので、もっと詳しくなっていきたいと思っています。その中で面白い話があれば、また今度皆さんにも紹介したいと思います。
ちなみに私の研究テーマは鉄道ですが、私自身が鉄道マニアなわけではないので勘違いしないで下さいね!!本物の鉄道マニアに失礼です。笑
それではさようなら。
講師の小言 [2011-05-19]
拝啓 陽春の候、保護者様におかれましてはますますご健勝の事とお慶び申し上げます。 既に前北浦和本校塾長高木からお知らせした通り、北浦和本校塾長に着任させていただきました。 4月10日より、すべての業務は矢嶋に移管されております。 これまでの経験を糧にして、今後も全てのご家庭に満足していただくため一意専心...
[2024-04-12]
4月営業日のお知らせ | |
実施期間 | 2024年04月01日 〜 2024年04月30日 |
対象学年 |
受験が終わり、いっときは寂しくなった自習室も、最近は利用する生徒が増えてきました。 小学生から高校生まで、幅広い生徒が集中して自習しています。 使い方も様々で、早目に来て自習した後に授業を受ける生徒、授業後に残って自習する生徒、授業以外の日に来る日を決めて来ている生徒など、それぞれの予定に合わせて活用しています。 学...
[2024-04-20]
私は大学卒業後、学習塾・予備校・高等学校での指導を経験し、長年教育現場で働いてきました。 そんな長い指導経験の中、私が一番と思う指導法は、ずばり1対1の個別指導です。ノーバスでは1対1へのこだわりを強く持ち、そして「愛情をもった指導」を何よりも大切にしています。それは私個人の考えと全く同じであり、ノーバスの塾長と...
[2024-04-12]
皆さんこんにちは。個別指導塾ノーバス北浦和本校の高木です。4月も気づいたら4日も過ぎてしまいましたが、今年から新生活を過ごす方々が多いと思います。進学した方、進級した方、おめでとうございます。ノーバス北浦和本校でも、3月には生徒が卒業していったり、講師の退職などがあり、皆それぞれ4月からの新生活が始まってるのかと思うと...
[2024-04-04]